11月25日凌晨4時31分，裝載著59車2981噸石材、化肥等貨物的38002次鐵路貨運列車由麻城車務段麻城車站緩緩駛出，本次運輸的石材到達阜陽北車站后將重新解編后去往寧波北車站，抵達后再轉海運發往韓國。自今年4月，該段常態化開行“鐵水聯運”列車后，極大帶動貨運量穩步增長。

　　該段積極走訪企業和貨主，根據貨物品類、規模、時限等信息，構建鐵水聯運班列新圖譜。借助黃岡產業基礎及綜合交通優勢，以麻城石材、武穴祥云化肥、團風鋼材、磷礦建材等品類為重點，充分挖掘多式聯運貨源。

　　該段加快新型基礎設施建設，推動智慧貨場、智能設備，提升客戶服務體驗。進川鐵路專列開通宋埠、浠水站、武穴等站集裝箱辦理業務，實施武穴站貨場集裝箱作業場地硬化，擴大麻城站貨場集裝箱作業區，修建黃州站貨場環形通道及高站臺作業區，龍門吊路面硬化，推動設施設備提質。以麻城站為物流中心點，推動各站間協同合作，打造區域性物流集散地，滿足企業多元化運輸需求。

　　該段尋求“公、鐵、水”多式聯運，擴展聯運路線，做好轄內麻城石材產業園、武穴祥云集團等重點客戶的發送需求，持續跟蹤九江北、北侖港、寧波北、臺州南等重點港口車站需求，在穩定開行麻城、宋埠至寧波北鐵海聯運列車的基礎上，實現日照、九江北方向運量突破，助力大別山革命老區貨物通江達海，為區域經濟發展注入鐵路力量。

　　據統計，截至今年11月26日，麻城車務段通過“鐵水聯運”方式已累計發送貨物5432車共29.9萬噸，同比去年增漲167%。